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發(fā)明***過山車 3分鐘致死引倫理爭議

2011-10-05 10:00 閱讀:1583 來源:39健康網(wǎng) 作者:i*m 責(zé)任編輯:iam
[導(dǎo)讀] 英國研究者設(shè)計出一種***過山車,三分鐘過山車之旅可致死。   如果**了,搭一列**的生命末班車?最近,英國一個研究者設(shè)計出一種***過山車,并稱這是一臺理想的***機器。但如今在大多數(shù)國家***仍未被接受,這種死法合不合法、能不能付諸

        英國研究者設(shè)計出一種“安樂死過山車”,三分鐘過山車之旅可致死。

  如果**了,搭一列刺激的生命末班車?最近,英國一個研究者設(shè)計出一種“安樂死過山車”,并稱這是一臺“理想的安樂死機器”。但如今在大多數(shù)國家安樂死仍未被接受,這種死法合不合法、能不能付諸實踐仍是個問題,也引發(fā)了較大的倫理爭議。

   三分鐘過山車之旅可致死

  正在英國倫敦皇家藝術(shù)學(xué)院交互設(shè)計系攻讀博士的朱里昂納斯·烏邦納斯曾在其祖**陶宛的一家游樂園工作,“安樂死過山車”是他的一個設(shè)想。他將 這種過山車設(shè)定為三分鐘,車廂首先會緩慢地向上“爬”,最后把人帶到1600多英尺(約487米)的高空,之后是一個猛墜加整整七個精心設(shè)置的回環(huán),很刺激。他把這種過山車稱為“理想的安樂死機器”、“優(yōu)雅歡樂的人道致命飛車”。

  在烏邦納斯看來,“安樂死過山車”能給人在生命的最后帶來快樂體驗。但目前世界上只有為數(shù)不多的一些國家和地區(qū)允許選擇安樂死。烏邦納斯在接受 采訪時認(rèn)為,“如果安樂死是合法的,為什么不讓它更具意義呢?”如何才能讓一次坐過山車的經(jīng)歷變得“有意義”?他為此設(shè)計了冗長、緩慢的到達頂峰的過程: 三分鐘的過山車,有兩分鐘是在往最高點“沖刺”的。他表示:“這可以讓乘客思考自己的決定和回顧一下人生。當(dāng)?shù)孛娴奈矬w越來越小,他會有足夠的時間適應(yīng)那 種高度,想象接下來一連串的致命下墜。最重要的是,這是考驗乘客決心的過程,最高點就是乘客給出最終決定的理想點。”要求安樂死的人在最高點可作出選擇, 可選擇繼續(xù)活下去,或者按下按鈕迎接死亡。

   原理:旋轉(zhuǎn)足夠快大腦就會供氧不足

  “安樂死過山車”背后的科學(xué)原理很簡單:只要旋轉(zhuǎn)得夠快夠猛,人的大腦就會供氧不足而停止運作。過山車的垂直立環(huán)會制造出足夠的離心力,使血液往下沖,而不是涌向你的大腦。烏邦納斯認(rèn)為,如果你足夠幸運,在第一次下墜的時候抵抗住了這種引力,你的視線會變得模糊,周圍一切都會變成灰色,視野會越來越小,最后你的聽覺和視覺都會完全喪失。這種體驗由于伴隨迷失、焦慮、困惑和快感,被稱為“GLOC”(重力引起的意識喪失,G-force induced Loss Of Consciousness),屆時你將會無法動彈,好像困在迷宮里或漂浮在一片白茫茫的荒境中,物我兩忘。“理論上來講,第一和第二個回環(huán)已經(jīng)足夠置人 于死地,后面那些只是為了確保完成任務(wù)。從工程學(xué)上來考慮,其實這個過山車包含了多余的回環(huán)。”他如是陳述道。

  雖然乘搭“安樂死過山車”的人必死無疑,但烏邦納斯承認(rèn)不排除有人能幸存的情況。四肢癱瘓的人就很可能會幸存下來,這是由于其四肢末端缺乏力量,不能聚集血液,大腦就不一定會缺氧。烏邦納斯最進展出了1:500比例的“安樂死過山車”模型,一個參觀了模型的航空工程師說,如果乘客穿上了飛行員的反重力航空服,這次體驗就會成為一場極度驚心動魄的“偽死亡之旅”。


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